U primu hè u sensu di pusà.S'ellu hè troppu duru, solu pensendu à u prossimu viaghju vi farà scandalizatu.Sì i lati di u cuscinu sò sempre protruding, serà veramente male!A coscia interna diventerà più è più dolorosa.

U cuscinu hè a cosa più diretta chì u cavaliere pò sente immediatamente a diferenza

Dunque, u cunfortu di u cuscinu affetterà direttamente l'esperienza di cavallu

Ancu s'ellu ùn ci hè quasi nisuna situazione peghju in u paeseMoto Vespa GTSdi a fabbrica, hè abbastanza cumuna per mudificà u cuscinu di u sediu.Per esempiu, sè vo vulete riduce l'altezza di u cuscinu di u sediu, solu a scuma interna hè tagliata, chì hè comunmente cunnisciuta cum'è "knockout".Questa hè a situazione più cumuna chì hà causatu u prublema di cuscinu appena citatu.U cut off the cushion foam ùn solu ùn faci micca incòmode à pusà, ma ancu rende difficiuli di mette i pedi protruding in i dui lati di u cuscinu, chì provoca l'effettu cuntrariu di a terra povira., Questu hè solu dopu parechji fallimenti prima di pudè dì à tutti cusì categuricamente.

Credu chì l'angolo di u cuscinu di u sediu hè assai interessante.Ancu s'ellu hè diventatu menu pocu tempu, in u passatu, ancu u cuscinu di u sediu originale hè stata utilizata principarmenti in vitture super-sportive.A superficia di u sediu di u cuscinu era soprattuttu inclinata in avanti è cuncava.Questu deve esse Hè un disignu pensativu chì piglia in contu l'accelerazione di a gravità per impediscenu u corpu di correre avanti.Tuttavia, stu disignu avanza sempre in cundizioni cattivi di cavalcatura, cum'è frenu d'emergenza o scossa in a strada.A situazione più cumuna hè chì si cuntinueghja à cavalcà senza attente à sta situazione, u statu di supportu di u polsu affettarà u vostru corpu.Quandu avete nutatu qualcosa di sbagliatu, a postura di cavallu hè diventata assai strana.Se paragunate u passatu cù a moto attuale Un fenomenu assai interessante serà truvatu in u corpu di a vittura, vale à dì, duvete truvà chì a vittura cù u listessu nome hè diversu da u tempu à u tempu, è l'angolo di inclinazione di u sediu. cuscinu hè dinù differente.

L'altezza di u sediu di a vittura sportiva ùn hè micca solu vicinu à a ghjente, ma l'angolo hè ancu relativamente avanti.

A stessa pelle di cuscinu hè assai fastidiosa s'ellu hè troppu slippery!Ancu s'ellu hè perchè u materiale di u cuscinu di u sediu hè di pelle, ùn ci hè micca alternativa, ma a mancanza di attritu hè u listessu cum'è i pneumatici, è a grippa serà ridutta.In particulare quandu si tratta di cuscini super lisci è jeans, pò esse dichjaratu chì hè una catastrofa, perchè in u locu diventerà una riunione di muvimentu di postura (ride).Dunque, quandu lavate a vittura, u cuscinu di u sediu è u cisterna di carburante ùn saranu micca cera.Inoltre, sè vo vulete mantene una pusizione di cavallu stabile, vi purterete pantaloni di pelle, ma ancu s'ellu ci vole tantu sforzu, ma u corpu hè sempre faciule di spustà quandu cavalcate, hè cunsigliatu di sceglie low-cost È l'efficace. u metudu hè di cambià a pelle di cuscini.

Inoltre, ci hè l'altezza di u cuscinu di u sediu.Quandu si straddle u cuscinu di u sediu, avete sempre cura di l'altezza di u cuscinu di u sediu.Di sicuru, i veiculi off-road cù ammortizzatori di sospensione longa ùn sò di sicuru nunda à dì.Per aumentà l'angolo di rotazione di l'impugnatura, a vittura sportiva deve elevà u corpu.Liberazione da terra: Dopu chì l'altezza minima da a terra di a carrozzeria hè tirata, u cuscinu di u sediu hè faciule d'aumentà cun ellu.

Ricertamenti, ci sò ancu parechji mudelli chì elevanu u centru di gravità di a carrozzeria di a vittura, in modu chì pò esce una sensazione ligera è piacevule quandu si gira in latu.Dunque, l'altezza minima di a carrozzeria hè specificamente aumentata.E vitture sportive cù un altu spaziu di terra sò ancu incluse.Stu tipu di vitture, vitture di cruciera è altre vitture sò u cuntrariu, cù un centru di gravità bassu, stabilità è facilità di straddling cum'è considerazioni primarie, perchè a maiò parte di elli anu cuscini bassi.Comu tutti i lettori sanu, a maiò parte di e vitture impurtate da l'Europa è i Stati Uniti avaranu specificazioni di cuscini bassi per u mercatu asiaticu, è certi mudelli includenu ancu cuscini bassi cum'è equipamentu standard.Questu hè di sicuru assai movente.

In modu, s'ellu ci sò duie specificazioni per u sediu bassu è u sediu altu per u stessu mudellu di vittura, hè cunsigliatu di piglià una decisione dopu a prova attuale è paraguni.Hè veru chì u funziunamentu di a terra di u cuscinu di u sediu bassu deve esse megliu, ma dopu avè principiatu à cavallu, A causa di u sensu naturali di unità cù a motocicletta, a ligerezza di u cuntrollu di grippa, è a visione di cavallu megliu, qualchì volta u sediu altu. cuscinu vincerà.Chì deve esse a priorità quandu sceglite un cuscinu?Tuttavia, questu pò esse decisu solu da sè stessu.Per piacè venite à preoccupà stu prublema dopu a prova di prova è paraguni, perchè questu hè ancu unu di i sapori di guidà una motocicletta.