I parabrisi di e motociclette sò spartuti in quelli di a fabbrica originale è quelli di a fabbrica ausiliaria.In generale, e motociclette equipate cù i parabrisi di a fabbrica originale sò principarmenti qualchi mudelli ADV è qualchi motocicletta di viaghju GT.U scopu applicabile di sti mudelli hè di traversu longu è viaghju.Purtendu i parabrisi pò riduce u gradu di fatigue;Ci hè ancu una altra motocicletta equipata cù u parabrisa originale, chì hè un tipu di corsa propensu, perchè stu tipu di motocicletta appartene à un mudellu relativamente sportiu.Quandu u veiculu hè guidatu à alta velocità, a ghjente si trova propensu nantu à u tank di carburante, è u parabrisu pò guidà u flussu d'aria da u cascu di e persone, per riduce a resistenza di guida. 

Certi mudelli originali senza parabrisa sò generalmente mutori di strada.Perchè u scopu di i mutori di strada hè in realtà di guidà nantu à a strada, è ci hè pocu bisognu di traversu longu.Tuttavia, pensu chì i mutori di strada sò cun un rendimentu cumpletu relativamente equilibratu, chì pò esse usatu per i trasporti di ogni ghjornu o di cavallu.Puderanu esse cunsideratu cum'è una motocicletta cù un usu largu.Allora s'ellu vogliu esce per un viaghju in motocicletta, aghju installatu un parabrisa nantu à u tramviu per riduce a fatigue di u viaghju di longa distanza.Allora più altu hè u parabrisu di a moto, u megliu?Ùn pensu micca cusì.

Ci era parechje viaghji in motocicletta chì aghju avutu.Aghju ancu guidatu un mutore di strada.À quellu tempu, ùn aghju micca stallatu un parabrisa per a bellezza.In u risultatu, mi sentu cum'è un aquilone quandu cruciava à alta velocità.Eru sbattutu à manca è à diritta da u ventu forte, è tuttu u corpu hè statu sbulicatu stupidu.Quandu anderaghju à a tour di motocicletta dopu, aghju installatu onestamente u parabrisa.In generale, sceglieraghju una taglia più moderata.

Chì ghjè l'altezza adatta?Solu pò bluccà u latu di u ventu di u pettu, ma ci deve esse un certu ventu chì soffia versu u cascu.Prima, aghju avutu una Suzuki dl250.Aghju vistu chì u parabrisu di a fabbrica originale era relativamente chjucu è solu bluccatu u ventu nantu à u mo pettu.In seguitu, aghju cambiatu una parte di subfactory è hà sceltu u mudellu più grande.

Ancu s'ellu l'effettu di a prova di u ventu hè assai bonu, quasi blucca tuttu u ventu nantu à u pettu è a pusizione di u cascu.In u risultatu, serà in l'estiu.Per a sicurità, esce in robba di bicicletta.Dopu avè scappatu cù quellu ventu forte per parechje volte, mi sentu chì soffreraghju di un colpu di calore.Perchè?Perchè u cascu è u corpu ùn soffia micca, è ci hè esposizione à u sole nantu à a cima di a testa, l'internu di u cascu hè sudatu tuttu u tempu, è u corpu hè sudatu tuttu u tempu, cusì chì u caprettu hè completamente bagnatu, è l'internu di u cascu hè ancu completamente bagnatu.Inoltre, per via di a sudazione tuttu u tempu durante a cavalcata, l'ochji à volte ùn ponu micca apre.Ogni volta chì mi fermu, mi togliu a mo robba di equitazione, mi cacciu u cascu è beiu acqua.

Dopu avè currettu per parechje volte, decisu di cambià u bloccu di u ventu di a fabbrica ausiliaria torna à u bloccu di u ventu di a fabbrica originale.Dopu avè cambiatu torna à u bloccu di u ventu di a fabbrica originale, mi sentu chì u ventu à u pettu puderia ancu esse bluccatu, è u cascu puderia ancu soffià u ventu, perchè ùn mi sentu muggy.Finu ch'e corressi d'estate, ùn aghju micca sudatu.È in generale hè còmode.

In corta, secondu a mo propria sperienza pratica, ùn hè micca più altu u parabrisu di a motocicletta, u megliu.Se u parabrisu hè troppu altu in l'estiu, bluccarà tuttu u ventu, ùn ci sarà micca manera di dissiparà u calore, è a persona sana si mette in u cascu è a robba di cavallu;In l'invernu, ancu s'è u parabrisu più altu pò bluccà quasi tuttu u ventu in fronte, u cascu ùn pò micca soffià u ventu, ancu s'è l'adesivo anti-nebbia hè incollatu à l'internu, ùn pò micca evità a nebbia d'acqua.Dunque, a motocicletta hà sempre bisognu di u parabrisu propiu.A dimensione di u parabrisu originale hè relativamente chjuca.Ancu s'ellu hè un grande, un ventu serà lasciatu daretu à u parabrisa, cum'è Honda golden wing.

In l'ultimi 20 anni, IBX produce parabrisi per i fabricatori di motociclette originali è e fabbriche ausiliarie.Avemu tutti i tipi di parabrisi chì avete bisognu.